por KANION
La marca nombrada no es más ni menos que un inflador AXSOR (pero está con la marca WEBLEY), así que quien tenga uno de esta marca le servirá esta nota.
En líneas generales estos infladores están capacitados para inflar hasta 250 bares (DOSCIENTOS CINCUENTA BARES) y muchos incrédulos no lo aceptarán como algo tan pequeño y sencillo puede dar tanta compresión.
En líneas generales un inflador común tiene un tubo perfectamente rectificado en cuyo interior se desplaza un émbolo que empuja el aire y carga lo que deseamos. Mientras que el inflador PCP en realidad concentra a TRES (3) infladores que trabajan simultáneamente, ya que contiene tres tubos perfectamente rectificados y estos tienen uno o más oring que van empujando el aire, siendo que por el tubo más pequeño (que es el central) que se concentra la máxima presión.
Llega un momento dado que si la presión es ya elevada (a partir de los 50 bares) no nos permitiría insuflar el aire si no fuera porque está la “VALVULA DE RETENCION”, que contiene la presión y evita el retorno del aire inyectado y así nos permite ir a la carga nuevamente.
3. No podemos inyectar más aire al cabo de unos 40 bares y parece que el inflador se traba y el mango retorna solo hacia arriba: aquí se rompió el oring de la VALVULA DE RETENCION, cambiarlo es muy sencillo. También puede estar deteriorado el oring del inflador central (del tubo más pequeño).
4. Vamos inflando y hay
pérdida de aire: controlar
que el manómetro (reloj) de presión en bares esté correctamente
atornillado en la cámara del inflador y sellado en su rosca con cinta
de teflón. También el acople o manguera que va al inflador que esté
perfectamente enroscado, como así también la válvula del purgador que
no se encuentre floja (apretada sí, pero no en exceso ya que deteriora
el sello poliuretánico como sucede en la foto que adjunto).
Oring de la válvula de retención: medida 2-004 (aconsejable vitón)
Oring del inflador central: (el tubo de menor diámetro) medida 2-006 (aconsejable de vitón o de mayor dureza de lo normal y resistente a la alta temperatura, lubricar levemente el eje de desplazamiento con grasa siliconada).
Al desarmar la cámara de compresión proceder siempre con cuidado, ya que es de aluminio, también al tratar con los tubos de compresión, de no marcarlos ni abollarlos, eso sería negativo para el funcionamiento del inflador.
Siempre practicar estas operaciones en una mesa de trabajo para no perder ninguna pieza fundamental.
Cualquie dura o ampliación o sugerencia estoy disposición de Uds.: kanion_airgun@yahoo.com.ar
Mi página: http://ar.geocities.com/kanion_airgun
¡MUCHA SUERTE PARA TODOS! Y TENGAN PRECAUCION AL INFLAR, YA QUE ESTOS APARATOS SUELEN ESTAR AVANZADOS EN 20 BARES (QUIERE DECIR QUE LO ACONSEJABLE ES INSUFLAR 180 BARES) SI NUESTRO RIFLE/PISTOLA ADMITE 200 BARES.